2003年，Nismo 为了欢庆成立20周年，便计划以R34 V-Spec 为基础打造出了全球限量20辆的R34 Z-Tune，不过由于R34实际早在 2002 年就已经停产，所以当年Nismo只能从市面上购买二手的 V-Spec来进行改装。

所有购买回来的R34 V-Spec必须满足里程数少过30,000公里的要求，并通过Nismo专业的技术人员严格的检查以及机械评估后，才有资格由原本的V-Spec升级为身份独特的 Z-Tune 版本。最终Nismo只凑到19辆符合要求的V-Spec，这当中还包括第一辆在2002年生产的原型车。

其中12辆是由市面上购得，剩下的7辆 V-Spec 则是由车主自行提供给Nismo进行升级。于是Nismo成功打造了19辆Z-Tune版本（包括2辆测试车）。Z-Tune装备RB26DETT Z2扩缸版引擎，排气量达到2,771cc，最大功率368kW，峰值扭矩540N·m。总的来说，R34 Z-Tune的最大特点就是数量极少，性能极强！（真车图和文字来自网络）

(相关资料图)

这次给大家带来的是一款1/64的全开Nismo R34 Z-Tune模型，模型的品牌是PGM，材质为合金，结构为全开，也算是补齐了最强R34战神的全家桶，各种比例都有全开模型了；作为为数不多专门推出1/64合金全开模型的厂家，PGM在工艺上面确实有独到之处，模型的整体品质不错，缝隙也控制得还算好（在这种比例下），模型细节特别丰富，在可玩性方面确实得到大家的认可；PGM之前出过1/43的同款产品（轮语也出过测评，链接在这里：缝隙好紧，PGM 1/43 Nismo R34 Z-Tune合金全开模型试玩），而这款1/64更为小巧，漆面也是R34最经典的颜色之一的翡翠绿，放在手掌上把玩别有一番风味。下图蓝色为1/43产品。

首先看产品的包装，笔者测评的这款式普通方盒包装的，PGM一般还有圆盒的版本；模型采用橙色开口纸盒包装，包装上有PGM和Onemodel联名标识，品牌还配送了一个车模同色的车外形的开门器。

模型采用了塑料底座，并有白色皮绒，质感比较好，亚克力罩的厚度和通透性也不错，模型为了增加保护，还加了吸塑的支撑，金属铭牌质感也非常好，上面的信息都是蚀刻的。

PGM的这款R34 Z-Tune外形估计和之前的1/43一样，也是参照了AA的同款产品，因此外形也继承和AA 的优缺点，应该说基本上还是准确的；模型的漆面采用翡翠绿的金属漆，漆面质感不错，不过颗粒感稍明显；就1/64这个比例来说，模型的缝隙控制得还算过得去，不过前盖的缝隙还是稍显大；侧转向灯是独立件的，下面的GTR标志应该是蚀刻片的，车门把手是浮雕刻画的，车外后视镜是独立件的，车窗有黑色边框细节；车头的侧通风口貌似是镂空的，还做了黑色的金属网。

模型的悬挂比较低，前唇是独立件，有低趴的感觉，亮黑色六幅轮毂质感不错；刹车碟是金属材质的，刹车钳不随着轮子转动，刹车系统比较逼真。

模型的大灯是独立透明件的，内构还行，能看到灯杯和灯珠细节；中网是镂空的，有蚀刻片的金属网，中间的GTR标志应该是蚀刻片的；前杠中间的通风口是真实镂空的，通过黑色的金属网能看到里面的中冷器；两侧的通风口也是真实镂空+金属网结构，雾灯是开模成型挖孔，再嵌入独立塑料件；模型的前唇是独立件的，比较轻薄，且覆盖了碳纤维贴纸。

模型的尾盖缝隙稍微明显了点，车尾的标志都是蚀刻片的，Nismo Z-Tune标志则是移印的；四圆尾灯都是独立塑料件，内部分色还行；尾翼是独立件的，上面有碳纤维的导风片，质感不错；车牌两边一红一白两盏灯都是独立件的，包括尾盖上面的高位刹车灯也是独立件的；排气管非常粗，而且也是金属件的，车模也做了前后车牌架；由于模型外形参考AA，因此也把AA的优缺点还原了。

多个角度的对比图，说实话，姿态上这款1/64的Nismo Z-Tune还算到位。

模型是标准的4开结构，前盖铰接结构为小狗腿，后盖也是狗腿较大，侧门都是合页门。

模型前盖开启角度非常大，虽然配了支撑杆，但没有支撑也能立起来；前盖上的通风格栅都是真实镂空的，这点应该给模型点个赞，前盖内侧涂成黑色，细节稍有刻画。

模型的发动机细节刻画只能说一般，基本结构也做了还原，细节则多用油漆和贴纸刻画；不过还配多了一个发动机，这台送的RB26DETT Z2细节就比较逼真了，而且还做了旧化处理。

模型的后盖的开启角度也还行，而且能自己立起来，尾舱内部细节稍微刻画了一些，内笼也是涂成黑色的。

内饰细节刻画上，对于一款1/64产品，细节也只能做到这个程度了，模型内饰分色细节其实并不多，仪表盘等用贴纸刻画，方向盘的细节还算到位。刹车、油门为蚀刻片。

座椅有红色分色细节，档把位置有蚀刻片的细节刻画，车内顶部细节也有刻画，包括车内后视镜和遮阳板等。

车门内侧细节都是浮雕+油漆分色的，车窗玻璃厚度比较大。

PGM的这款R34 Z-Tune像1/43产品一样，额外赠送了一个发动机，这个发动机还做了旧化处理，细节比较到位。

整体上讲，PGM的这款Nismo R34 Z-Tune细节和漆面表现还是挺不错的，即便在PGM众多1/64全开产品中也属于上乘之作；模型的前后雨刮都是蚀刻片的，还算精致，后挡风玻璃还有加热丝细节，这个做得比较考究。

底盘方面，细节是浮雕刻画的，但做得比较精细，排气系统做了分色分件，底盘前面有独立件的前唇，而且表面做了碳纤维处理，排气系统末段为独立金属零件，车底的散热系统也有独立件刻画。

就目前1/64的全开产品而言，PGM绝对是其中表现最稳定的，但由于产品细节过于精细，生产过程中确实容易出现品控问题，希望厂家能够不断加强质量控制，营造良好的口碑；在现在奇卷无比1/64市场环境下，3、400的价格也不算便宜了，玩家对产品的要求也越来也高，希望PGM能继续推出制作精良的小比例全开合金产品，丰富我们的收藏线路。